立式(shi)車削中心系列(lie)

傳承四十(shi)年來，每一位使用(yong)者對于程(cheng)泰(tai)品牌的(de)高(gao)度信(xin)賴 把握(wo)現在(zai)與(yu)未來，體(ti)驗程(cheng)泰(tai)立(li)式(shi)車削(xue)中心的(de)品質與(yu)能耐 SUPER GV 系(xi)列，超乎您的(de)期待

最大車(che)削高(gao)度(du)

超大型(xing)立式 CNC 車削中心

挾帶著業界領先科技與高品(pin)質零件，程泰 SUPER GV 系列立(li)式 CNC 車床(chuang)，結(jie)合(he)(he)重負荷、高剛(gang)性、超大加(jia)工(gong)范圍等特性，提供(gong)您(nin)大尺寸(cun)、非對稱性工(gong)件的最佳加(jia)工(gong)對策。此一系列車床(chuang)結(jie)構(gou)，依機型尺寸(cun)進行最適化設計，即(ji)使(shi)盤面直徑達 8,000 mm 的超大型車床(chuang)，仍可維持長(chang)期高精(jing)度(du)的要求。此外，另可選用雙滑枕或動力刀具主(zhu)軸(zhou)、 C 軸(zhou)等復合(he)(he)化功能，多(duo)樣化的加(jia)工(gong)能力，可以輕易達成您(nin)今日(ri)及(ji)未來的各種切(qie)削需求。

◇ 超大車削(xue)范圍
最大車削直(zhi)徑 O 9,000 mm，最大工件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列(lie) )

最(zui)大車(che)削直徑(jing)

◇ 高剛性(xing)結構
底座與立柱(zhu)、門橋采用高(gao)剛性米(mi)漢那鑄件(jian)結(jie)合對稱式結(jie)構(gou)設計，可(ke)確保極佳(jia)的熱流平衡與重切削剛性

◇ 超大車削(xue)范圍(wei)
最大車削(xue)直徑 O 9,000 mm，最大工(gong)件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列 )

◇ 大扭矩輸出
工件主(zhu)(zhu)軸(zhou)與動(dong)(dong)力刀具(ju)主(zhu)(zhu)軸(zhou)皆(jie)采用高功率(lv)主(zhu)(zhu)軸(zhou)馬(ma)達驅(qu)動(dong)(dong)二段變速(su)齒輪箱(xiang)，可提供充裕的扭矩輸(shu)出，滿足重切(qie)削的加(jia)工需求(qiu)

◇ 高效率的切屑移除對策
標(biao)準底座(zuo)環狀(zhuang)沖屑(xie)系統(tong)，可將大量(liang)切(qie)屑(xie)迅速排入分離式水(shui)箱，并經除屑(xie)機(ji)排出機(ji)器外部(bu)，有效抑制加工區溫度，維(wei)持加工精(jing)度

◇ 車、銑、磨復(fu)合加工
選配(pei)動力(li)刀具主軸，提供完整(zheng)的車(che)、銑、磨、鉆孔、攻牙(ya)等復(fu)合加工能(neng)力(li)，有(you)效(xiao)提高產出效(xiao)率，降低設備投資成(cheng)本

高剛性結構

◇ 運用(yong)有限元(yuan)素分析 ( FEM )，讓底(di)座與(yu)立(li)柱之(zhi)加強肋達到最佳(jia)化設計，機械強度較(jiao)(jiao)傳(chuan)統設計增加 30%。所以 SUPER GV 系列(lie)產(chan)品(pin)可以保持長時間重切削下的加工精(jing)度，并且具(ju)(ju)有較(jiao)(jiao)為耐用(yong)的刀具(ju)(ju)使用(yong)壽命。

◇ 高剛性之底座(zuo)、立柱與橫梁采用高張(zhang)力米漢那(nei)鑄鐵結(jie)(jie)合(he)厚肋壁與對稱式箱型結(jie)(jie)構設計，能有效降低結(jie)(jie)構熱(re)變形(xing)、提高重切削能力、維持加(jia)工精度。

◇ 一體成型(xing)連壁的立柱(zhu)結構(gou) ( GVH-2000 ~ GVH-2500 )

◇ 門型立柱結構 ( GVB-3000 ~ GVB-8000 ) 

◇ 超大尺寸的硬軌

◇ 所有關鍵零件接觸面皆以手(shou)工鏟(chan)花

◇ X / Z 軸可選(xuan)配光學(xue)尺

W 軸(zhou)橫梁升降機構

◇ 橫(heng)梁升降采(cai)對稱式雙螺桿伺服驅動設計，提供高(gao)精度與重(zhong)負荷之軸向(xiang)進給能力(li)。
◇ 橫(heng)梁(liang)升降機構采用(yong)兩組活動(dong)插(cha)銷穩固(gu)支(zhi)撐(cheng)橫(heng)梁(liang)，并于(yu)精密(mi)定(ding)位后以(yi)強(qiang)(qiang)大的(de)(de)油(you)壓夾持力強(qiang)(qiang)化固(gu)定(ding)，確(que)保橫(heng)梁(liang)升降定(ding)位后與(yu)立(li)柱的(de)(de)總體剛性。
◇ 橫梁升(sheng)降(jiang)定位機(ji)構之階梯間距采 200 mm 設計(ji)，可滿足各種加工需(xu)求。

◇ 標準(zhun) 16T 傘型刀(dao)庫(ku)采凸(tu)輪式設計，刀(dao)庫(ku)可(ke)雙向快速選刀(dao)，且具備低(di)噪音(yin)、定位準(zhun)確(que)等(deng)特性。
◇ 另可選配 24T 傘型刀(dao)庫，充(chong)裕(yu)的刀(dao)具數量可滿足(zu)復雜工件的加工需求(qiu)。

自動化生產系統

◇ 滑枕采封(feng)閉式(shi)(shi)結構結合于刀(dao)具主(zhu)軸(zhou)本體，并利(li)用高強度斜(xie)楔緊密固定，相較于半(ban)開放式(shi)(shi)滑枕結構之(zhi)同(tong)級(ji)機種，具備更高的結構剛性與加工精度。

雙(shuang)滑枕結構

◇ 選(xuan)配(pei)雙滑(hua)枕(zhen)結(jie)構，可藉由雙滑(hua)枕(zhen)對同(tong)一工件同(tong)時(shi)進(jin)行粗車 / 精車或鉆(zhan)孔 / 攻牙(ya) / 銑削等多工序復合化(hua)加工，加工效(xiao)率等同(tong)采用 2 臺立式車削中心(xin)，同(tong)時(shi)可節省換(huan)刀(dao)時(shi)間、提高空間利用率。

◇ 多樣化的加工模(mo)式

工(gong)件主軸(zhou)

◇ 選配(pei)雙滑枕結(jie)構，可藉由雙滑枕對(dui)同(tong)一工(gong)(gong)件同(tong)時進行粗車 / 精車或鉆孔(kong) / 攻牙 / 銑削(xue)等多工(gong)(gong)序復合化(hua)加工(gong)(gong)，加工(gong)(gong)效率等同(tong)采用(yong) 2 臺立式車削(xue)中心，同(tong)時可節省(sheng)換刀時間、提高(gao)空間利用(yong)率。

交叉滾柱軸承(cheng)

◇ 采用高(gao)剛性(xing)、高(gao)精(jing)密之(zhi)(zhi)交叉滾柱軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)設計，可承(cheng)(cheng)受高(gao)徑向負荷、軸(zhou)(zhou)向負荷及(ji)力(li)矩負荷，大幅降(jiang)低承(cheng)(cheng)載重型工(gong)件時之(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)變形量與熱溫升，提高(gao)轉盤(pan)之(zhi)(zhi)旋轉精(jing)度與荷重能力(li)。

◇ 工(gong)件主軸馬達輸出

液(ye)靜壓軸承

◇ 高剛性液靜壓軸承具備絕對(dui)靜摩擦(ca)系數為零，動摩擦(ca)系數極低等特性，因此不需高扭矩輸出即(ji)可輕易的驅動轉盤。此外(wai)，在(zai)低速時不會(hui)產生(sheng)膠著(zhu)滑動 ( Stick-Slip ) 的現(xian)象，轉盤轉動極為平(ping)穩與順暢(chang)，即(ji)使達最大荷重，亦可維持極高的動態精度。

◇ 液靜壓軸承于(yu)垂直運動方(fang)向(xiang)之阻尼極(ji)佳，平行運動方(fang)向(xiang)之阻尼極(ji)低。且油膜阻尼可提供極(ji)高之動態(tai)剛性。

動力刀具主軸

◇ 動力刀具主軸采用(yong) NN Type 日系(xi)滾柱軸承，具備高(gao)剛性(xing)、高(gao)精密、使用(yong)年限長等(deng)優異特(te)性(xing)。

◇ 高(gao)(gao)減速比之兩檔齒輪(lun)變速箱(xiang)，齒輪(lun)機構采(cai)用(yong)高(gao)(gao)硬(ying)度之鎳鉬鉻合金材質，并采(cai)強制注(zhu)油方式潤滑與冷卻。即使長時間以低檔、高(gao)(gao)扭矩輸(shu)出(chu)的(de)嚴苛(ke)條件(jian)下，亦(yi)能確(que)保齒輪(lun)箱(xiang)之正常(chang)運作(zuo)且不易磨(mo)耗。

◇ 動力刀具主軸馬達輸出

高(gao)剛性 C 軸(zhou)

◇ Cf 軸

◇ Cs 軸

◇ C 軸型式