雙(shuang)主軸 & 雙(shuang)刀塔 CNC 車(che)削中心(xin)

◇ GTS 系(xi)列機型(xing)
 

高剛(gang)性結(jie)構(gou)

◇ 對向式雙主軸(zhou)設計，第(di)二主軸(zhou)可藉由 Z2 軸(zhou)軌道直(zhi)接移動至第(di)一主軸(zhou)接料，工件翻轉毋須增購(gou)(gou)機(ji)械手臂，節(jie)省占(zhan)地空間與采購(gou)(gou)成本。
◇ 雙刀塔(ta)個別針對(dui)第一(yi)與(yu)第二(er)工(gong)程的加工(gong)任務所設(she)計，相較單刀塔(ta)的機(ji)種其(qi)刀塔(ta)同一(yi)時間僅可支援單邊工(gong)程，加工(gong)效率更為優異(yi)。
◇ 另可選配動力(li)刀塔、C 軸(zhou)、Y 軸(zhou)等復合化功能(neng)。使得本系(xi)列(lie)具備八軸(zhou)控制、四(si)軸(zhou)同動加工的極致切削能(neng)力(li)。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極(ji)致的(de)加工模式

配件應(ying)用

◇ 緊湊的占地(di)面(mian)積
 

◇ 充裕的操作空間(jian)
 

◇ 便利的作業距離
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀塔型號，請見刀塔頁面

◇ 所有結構件(jian)皆透過 FEA 有限元素分(fen)析，具有設計最(zui)(zui)佳(jia)化(hua)、結構輕量化(hua)等優(you)點，確(que)保整(zheng)機最(zui)(zui)佳(jia)的結構剛性。
◇ 高剛性底座不僅由米漢納鑄(zhu)鐵一體(ti)鑄(zhu)造(zao)成(cheng)型，而(er)且采用 45° 正(zheng)斜床設計(ji)，可提供機頭、刀(dao)塔極為穩固的基座。
◇ 所有(you)主軸及伺服馬(ma)達，包括刀塔驅動馬(ma)達皆使用 FANUCαi 系列以(yi)確保極致性能與精度。

高速線(xian)軌
 

GTS-150 系列

高剛性(xing)硬軌經(jing)硬化處理與(yu)精(jing)密研磨(mo)，滿足GTS-200 / GTS-260系列重車削與(yu)斷續車削的加(jia)工需求。

高剛(gang)性硬軌
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主(zhu)軸(zhou)自動接(jie)料(liao)
 

第二(er)主軸自(zi)動從(cong)第一(yi)主軸夾持工件以進行背面(mian)加工，可避(bi)免(mian)工件由(you)人工翻面(mian)所(suo)產生(sheng)的移(yi)動誤差。

◇ 雙主軸同期切削(xue)
 

長棒材兩端以(yi)雙(shuang)主軸(zhou)夾持并同期(qi)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)加工方式，可(ke)避免(mian)工件(jian)因單邊夾持旋(xuan)轉(zhuan)所產(chan)生的(de)偏擺誤差(cha)。

◇ 工件(jian)正面、背面同步切削
 

第一及第二主軸可同(tong)步執行切削(xue)作(zuo)業，使得 GTS 系列的加工效(xiao)能等(deng)同(tong)整合二臺(tai)車銑復(fu)合機。

◇ 小型工件

H1 切斷

H2 工件支撐

H1 送料(liao)

H2 車銑操作

同期切斷(duan)

主(zhu)軸(zhou)停止 → H2 前進主(zhu)軸(zhou)夾頭開 → 夾頭關 → 同期切斷(duan) → 切斷(duan)后(hou) H2 退回

主軸(zhou)停止 → 筒夾開 → 送料(liao) → 筒夾關(guan) → 主軸(zhou)旋轉(zhuan) → 外徑及牙切削(xue)

切削(xue)(xue) / 鉆(zhan)孔 → 銑削(xue)(xue) → 工件(jian)收集(ji)

◇ 細長型工件(jian)

H1 鉆(zhan)孔(kong)

H2 工(gong)件支(zhi)撐

H1 送料

H2 車(che)銑操作(zuo)

C 軸剎(cha)車 → 鉆孔 → 工件(jian)切斷

夾頭夾持支撐工(gong)件

筒(tong)夾開 → 送(song)料(liao) → 筒(tong)夾關(guan) → 外徑及牙切削

端(duan)面及外徑切削 → 精修(xiu)完成

◇ 大(da)直徑工件(jian)

H1 工(gong)件支撐

H2 工件(jian)支撐(cheng)

H1 切削(xue)操作

H2 鉆(zhan)孔操作

H1 工件精修完(wan)成 → 主軸停夾頭開 → 入新工件/ 夾頭關

主(zhu)軸停止 → H2 夾頭開前進 → H2 切(qie)斷(duan)后退回

同期 → 外徑 → 搪孔

端面及外(wai)徑切削 → 鉆孔(kong) → 精修完成

最(zui)佳化(hua)主軸(zhou)系(xi)統

超高精(jing)度(du) P4 等級主軸(zhou)軸(zhou)承配(pei)合最佳跨距兩(liang)點支撐的軸(zhou)承排列方式，能同時滿足重切削(xue)或長時間精(jing)密切削(xue)的需求。

主軸以 FANUCαPi 系(xi)列(lie)廣域馬達驅動。廣域馬達不(bu)僅可提供 2 倍于(yu)一(yi)般馬達的(de)高扭矩值，并可于(yu)一(yi)般馬達的(de) 1/2 轉速時(shi)即達到全馬力輸出。

◇ 主軸及鼻(bi)端(duan)剖面圖

◇ 主軸輸出

動力刀塔

◇ 程泰(tai)自制動力刀塔
 

動(dong)力刀(dao)(dao)塔采用伺服(fu)驅動(dong)，并以高(gao)精度曲齒離合器精密定位刀(dao)(dao)盤，換刀(dao)(dao)迅速(su)且具備充分的刀(dao)(dao)塔剛性(xing)。

GTS 系列可選配程泰 T12 型或 T6 型兩(liang)種(zhong)不(bu)同(tong)性能規格的動力刀塔，滿足您的各種(zhong)加工需求。

◇ 極致性能(neng) C 軸

 

C 軸采用超高剛性 Cf 軸結合碟式剎(cha)車系統設計，并(bing)以 240 N-m ( 連續 ) 之大扭力 FANUC 伺服馬達驅動(dong)，可(ke)提供(gong)優異的工件(jian)表面加工精(jing)度(du)，即使(shi)在重切削(xue)情形(xing)下(xia)，動(dong)態精(jing)度(du)也可(ke)達 ± 0.02° 。

( T6型動力刀塔輸出請洽程泰業務人員 )

◇ 雙(shuang) Y 軸控制功能


 

選配(pei) Y 軸(zhou)控制功能(neng)可實現 X、Y、Z、C 四(si)軸(zhou)同動的(de)偏心銑削、鉆孔和攻牙。并能(neng)在部分的(de)加工模式下，提供較(jiao)傳統三軸(zhou)同動控制更為優異的(de)加工精度。

◇ 低重心(xin)正交結構設計(ji)
 

Y 軸(zhou)鞍座(zuo)與 X 軸(zhou)鞍座(zuo)呈 90° 正(zheng)交設(she)計，有效讓刀塔的重心全行程保持在底(di)座(zuo)滑軌范圍內，確保任何加工(gong)情形下所需(xu)的結(jie)構剛(gang)性。

◇ Y 軸獨具的加(jia)工能力

側銑

偏心開槽(cao)

偏心鉆孔(kong)

◇Y 軸高(gao)精度的加工能力

極座標插補(bu) V.S Y 軸(zhou)控制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外圓銑槽(cao)

未使用 Y 軸控制，槽寬不易一(yi)致，精度差

使用 Y 軸控制(zhi)，槽寬可保持一致，精度高